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一般的小面積積水，其實普通轎車也能順利通過，可是到了惡劣的情況時，車輛涉水性能的優劣便凸現出來，這時您需要的不僅僅是一輛SUV，而是需要一輛擁有良好通過性和優異四驅系統的SUV車型，所以我們在50萬元這個級別當中挑選了三位選手，分別是我們比較熟知的奧迪Q5和奔馳GLK，以及自由光3.2L高性能版這位強力挑戰者，它們三位當中究竟誰更可以去沖鋒陷陣爭做民間英雄呢？ 自由光3.2L高性能版 自由光在外形上的設計一直可圈可點，高性能版前后鮮紅的拖車鉤、多處熏黑處理以及Trail Rated標識更是威猛異常，令人印象深刻，直至今日仍舊是人們熱議的話題。作為Jeep家族的一員，光有靚麗的外形是不足以打動人心的，自由光在設計之初便考慮到了與越野性能有關的一切問題，這其中就包括涉水，自由光的日間行車燈之所以和頭燈采用了分離的設計，一方面在保證足夠照度的情況下不影響前方及對向車輛的行車安全，另一方面，“居于高位”的日間行車燈在車輛涉水時也能夠保證自由光擁有足夠高的辨識度。 自由光高性能版的“三圍”達到了4626*1904*1722mm，與同級別車型相比，1722mm的車身高度優勢十分明顯，另外217mm的最小離地間隙也保證了自由光優異的通過性，這也造就了自由光600mm左右的優異涉水高度。 在四驅方面，3.2L高性能版配備了一套名為Active Drive Lock的四驅系統，它不僅擁有低配車型搭載的Active Drive I和Active Drive II的全部功能（可以在任何速度下無縫切換兩驅和四驅，可以將扭矩放大2.92倍的低速四驅系統），與之搭配Selec-Terrain全路況模式選擇系統，駕駛者僅通過轉動旋鈕，車輛就可以針對不同路況自動作出相應調整，這不僅能讓自由光行駛在各種路面時如魚得水，同時能夠幫助駕駛者更快、更安全的脫離險情。 
奧迪Q5 奧迪Q5可謂是這個區間的熱賣車型，其更長的軸距造就了更為優越的車內乘坐空間，不過這畢竟不是今天對比的主題，究竟Q5的涉水能力如何呢？讓我們用數據說話。 Q5的長寬高分別為4629*1898*1655mm，除了車長略微超過自由光3mm以外，其他數據與自由光相比均有差距，經過查閱資料，Q5的最小離地間隙大約為185mm，加上本身就不高的車身，涉水能力自然比較有限。 在四驅系統上，Q5裝配的是奧迪自家的quattro全時四驅系統，這套系統主要依賴于托森中央差速器，其更加偏向于公路行駛性能的提升，在過彎時能夠將動力快速分配到有附著力的車輪上，從而提高車輛的轉向穩定性，不過在涉水或是真正的越野路況下，這套四驅系統就顯得捉襟見肘了。 
奔馳GLK GLK在50萬級別SUV當中也算是一員猛將，憑借奔馳品牌的號召力就足以在一定程度上保證GLK的銷量，不過GLK與前兩者對比，在身材上并不占任何優勢，長寬高為4528*1840*1689mm，雖然高度上超過Q5，但與自由光相比還是有不小的差距，同時GLK僅僅300mm左右的離地間隙也是三者當中最弱的，另外高配車型因為要增強車輛的公路行駛性能，離地間隙還低于300mm，這使得GLK基本與越野無緣了，在涉水能力上也不如自由光和Q5。 GLK采用了一套名為4MATIC的全時四驅系統，其能夠將扭矩以3:7或是7:3的行駛分配給前后驅動輪，多片離合器的中央差速器結構與自由光相同，能夠快速的實施扭力分配，另外GLK這套四驅系統相比后輪驅動的車型來說，在重量上只增加了70公斤左右，還是值得稱道的。 
總結：在三臺車的長寬高數據上，自由光占據的優勢比較明顯，另外離地間隙也是自由光的一大優勢，雖然三者都采用了各自看家的四驅系統，從技術上來講都很先進，但是因為Q5和GLK的四驅系統更偏向于增強車輛的公路性能，所以對于今天的涉水主題來講，自由光的確是當中的贏家。 廈門盈眾Jeep4S店內，少量自由光現車在售，即日起至2014年12月31日，購車可享“2年0利率”金融優惠，還有3000元優惠和5000元超值大禮包，感興趣的朋友可撥打0592-5575959垂詢，或至廈門盈眾福盈Jeep4S店內咨詢和選購！ 電話：400-615-0057 地址：廈門市同安區同集路圳南二路89號 |
