砸與打

    在河北銷售超載免罰“保護牌”本不罕見，但遷安卻有一些特殊。

    “別的地方是交通局賣‘月票’，我們這是‘車隊’賣‘保護牌’。”一司機說，這些人很牛，不買就砸你車，交通局的人要是敢查買了牌的車他們也敢打。

    李文是遷安人，搞貨運6年來，一直往來遷安、遷西拉礦石。

    李文稱，他在2007年開始拉貨，當時治超執法部門查得少，貨車可以隨意跑，當時沒人賣“保護牌”。2008年后，當地執法部門加大對貨車超載超限管理力度，查得緊，罰款多，“保護牌”也開始出現。

    剛出現“保護牌”時，他也舍不得花這筆“冤枉錢”，因每個月交2500，一年下來就是3萬，如果跑遷安、遷西兩地，還得買兩張票，一年得花6萬。

    李文說，2009年他曾私自制作過“保護牌”，但車上只貼兩個月后，他再不敢用了。原因是當地另一名司機仿制“保護牌”，被“車隊”砸了車。“‘車隊’找來多人，把這個司機的車給砸毀了。”

    這一說法得到當地多名司機證實。一位司機說，自此后，沒人再敢仿制，一輛新車幾十萬，劃不來。后來，“車隊”也為了防止仿制，每月都改變“保護牌”的形狀、顏色等。

    當地一名知情人還稱，這些賣“保護牌”的人，車上常備砍刀等兇器，還曾發生過賣牌人員開悍馬撞不買牌司機的情況。

    司機仿制“保護牌”被打，執法人員扣下買票貨車時，同樣也遭打。

    就在20天前，遷安市一名公路收費站站長，在攔下有票的超載貨車后，準備拉到治超站處理，但貨車司機給“車隊”打過電話后，對方趕來多人將貨車攔下，打得站長眉骨和鼻骨等五處骨折。

    遷安市交通局一位負責人稱，目前，行兇者尚未抓獲，警方已在網上通緝。

    上述說法也得到遷安市交通局案件處理科負責人蔡建軍的證實。蔡說，“車隊”售票現象從2008年開始的，當時舉辦奧運會，交通部門管得嚴，貨車司機就開始找保護傘，“執法部門抓得越緊，黑車隊就越多。”