2013年呼嘯而去，濰柴又將如何打好2014年開局戰？憑借2014年商務大會，濰柴2013年潛心研發的新技術、新產品一一亮相，將在完善產品性能的基礎上，進一步打開更多細分市場。在卡車方面，采用四氣門結構的WP10及WP12氣體機新產品，發動機燃燒更充分、效率更高、經濟性更好，與WP4、WP6、WP7系列心動力產品，一起成為濰柴2014年卡車動力新賣點；在工程機械方面，濰柴推出WP3、WP13兩款平臺產品，分別瞄準小噸位挖掘機、高端叉車、其它小型多功能機械市場和大噸位汽車吊、履帶吊及8噸以上裝載機等市場，其中WP13產品是基于濰柴WP12藍擎發動機的全新升級產品，將填補國內工程機械行業13L發動機的空白，同步開發的WP13氣體機產品也將為濰柴進擊大型工程機械市場做下鋪墊；在客車方面，濰柴重磅打造全系列低轉速氣體機，延續濰柴低速動力產品在客車上的動力性、經濟性優勢，濰柴“低速動力”氣體機經過2013年的市場驗證，其動力強勁、經濟性高的得到用戶的認可，平均百公里耗氣比其它同類發動機減少2-5立方米，而滿足“京Ⅴ”標準的氣體機、柴油機在2013年下半年就已經實現批量配套，領先與其他競爭對手。在工業動力方面，濰柴在國產化12M26基礎上全面優化開發的12M26發電機型全新面世，打破了國內800KW以上發電機組配套市場長期被康明斯K38的壟斷；此外，濰柴在滿足國Ⅳ的后處理系統以及新能源科技方面亦取得長足進步。就在今年，濰柴也將向農機、叉車以及軍品等領域發起新一輪的市場爭奪戰，相信有著眾多新品及新技術的后盾支持，濰柴在未來市場競爭中，可謂無后顧之憂。

 

 

　　24小時派工關閉率的提高，也為濰柴贏得了眾多人氣。通過開發應用服務管理輔助系統、實施工時費激勵政策、完善考核管理機制等硬手腕，濰柴成功將24 小時關閉率提升至71%。服務跟得上，才能換來客戶的信賴，未來，濰柴還將著力客服中心的信息化建設，持續完善全程服務中心系統和電子配件目錄系統，真正做到服務與產品如影隨形。

　　“在提升產品性能、開發新產品外，為客戶提供全生命周期的后市場增值服務，并以服務為推手，持續提升客戶滿意度，是濰柴取得市場的關鍵。”談及濰柴如何能掌握住更多市場資源時，馮剛表示，贏得市場，需要的是企業技術、應用配套、客服以及營銷等各個部門的協同運作，任何一個單位或個人都不能獨立而為，只有各部門協同起來，練好產品和服務的“內功”，才能從容應對市場競爭中的廝殺。

　　“鷙鳥將擊，卑飛斂翼；猛獸將搏，弭耳俯伏”，2014年，發動機市場還將如何風云變幻，我們無法定論，但相信，要想在這場爭奪戰中贏得主動地位，就要以產品和服務為利器，一搏贏天下。