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此外，一汽通用也積極利用新媒體、電子商務開展網絡營銷。據悉一汽通用的經銷商網絡營銷將由去年的30多家拓展到今年的80家。這樣客戶足不出戶，只需在網上確定好車型，再現場選車、交定金、辦手續，甚至牌照落實后直接提車即可。不僅大大簡便了購車流程，而且更方便用戶反復比對、理性購買。
以F330及S230為拳頭產品，同時針對原有的解放501等產品進行優化調整，整合一汽解放與通用兩者的強勢資源，今年一汽通用汽車的中高端輕卡市場目標是1萬臺。預計隨著S230的上市及鋪貨，一汽通用將開啟大客戶推廣活動。目前，F330正面向上海迪斯尼建設項目全力接洽，非?？春眠@一要求很高、專業性強的大訂單。
9+3站節油賽開拓體驗式營銷
對于一汽通用汽車今年體驗營銷式的節油挑戰賽，商用車之家此次親歷寧波站的比賽，對用戶需求有了更直觀理解。 也正是基于用戶使用成本愈來愈高，他們希望更節油、更可靠、更高效，一汽通用在各地舉辦的節油挑戰賽才會吸納愈來愈多終端用戶的關注和積極參與。
賽事組織者告訴商用車之家，“真實的比賽傳達了產品真實的使用情況。用戶通過親身體會感受最深，一汽通用產品是能為客戶創造大效益的。”而在今年一汽通用汽車廠家參與發動的9站分區賽外，一汽通用各地的大經銷商也將自發組織12站比賽，吸納集團客戶參與，把一汽通用的價值傳遞給客戶。
與通用的合作即將滿5年，第一個五年“規劃”末期，通用的GMS（全球制造系統）已經實現在長春、哈爾濱、紅塔三大工廠同步生產實施，這表明一汽通用的生產管理、質量控制已經達到通用全球工廠標準。哈爾濱工廠還成為一些外來公司用來模擬生產制造過程的員工培訓基地。而在一汽通用內部，所有員工、大部分經銷商都參與過這種生產培訓，對生產制造管理過程中的提高效率、節約成本、環保安全意識加深。再加上通用在采購成本控制上的成熟管理，種種“軟”實力提升將助力一汽通用輕卡產品在同質化競爭中脫穎而出。
所有的一切無疑在為塑造過硬的品牌服務，在中高端市場，最終的品牌營銷才是最大贏家。品牌意味著良好的口碑、過硬的產品、品質、服務等等價值的代名詞，隨著中國市場消費的愈來愈理性，一汽通用汽車正與這一需求同步成長。就如一汽通用汽車銷售公司相關負責人一直反復強調的：品質，品質，還是品質。
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