公路建設：自然屯通油路比例達到85%以上

按照“四網一環”總體布局，擴大路網規?？偭?，提高覆蓋與通達能力。建成大連灣疏港高速公路，皮口至炮臺高速公路，莊河至蓋州高速公路，長興島北高速公路，實現高速公路相互連接，直達主要港口，貫通各區市，形成與“三個中心”、“一個聚集區”要求相適應的公路運輸主通道。

開工建設渤海大道，升級改造鶴大線、黑大線、莊林線、蓋亮線等國省干線公路，實現一級公路直通臨近區市、重要港口和產業園區，連通主要鄉鎮，完善經濟園區、中心城鎮與高速公路、對外通道的連接，增強輻射功能，推進全域城市化進程，公路建設適度超前于經濟社會發展。每年新建農村公路200公里，自然屯通油路比例達到85%以上。

道路運輸：新增長途客運線路30條

構建城際快運網絡，開通大連至西北、西南地區城際零擔線路，城際快運班線增加40條。加快以城市組團為中心的城區物流配送發展，滿足民需物流需求，鼓勵發展專用運輸車輛。支持有條件的貨運站場向物流站場、物流園區轉型，建設大連升運、大連超通、香爐礁甩掛等8個物流中心。

繼續加快機動車維修保障體系建設，為消費者提供方便快捷、質量優良、價格合理的維修服務。進一步優化運力結構，以節能減排車型為主，年更新長途客運車輛100臺，提升車輛的安全性、舒適性和環保功能。加快公路運輸樞紐建設，建設大連中心汽車站、旅順新城區汽車站以及長興島、旅順、南關嶺客運樞紐站。

新增長途客運線路30條，實施7條線路集約化改造。

城市公交：新增7個公交樞紐站

加快發展運能大、污染小的軌道交通，建成旅順南路和金州至普灣新區兩條快軌線路，加大公交站場建設力度，建設站北廣場、馬欄廣場等7個公交樞紐站，建設明珠路、東港新區等4處停車場。

構建基于物聯網的智能交通體系，打造“物聯交通”、“感知交通”和“智慧交通”，GPS、GIS、網絡、通信等信息化技術全面應用于交通各個領域，普及出租汽車GPS系統及電召、刷卡、防劫防盜、失物招領功能，全面提升交通的智能化、數字化水平。