在當前轎車仍成為市場主角，SUＶ成為市場需求熱點的背景之下，主要面向于商務用途的MPV市場則相對較少為人所關注。而實際上，近年來MPV市場增長相當迅速，2010年以來，MPV市場的年增速最低也超過30%（2012年為32.9%），最高則更是突破了70%（2010年為75.9%），今年上半年MPV市場的銷量增速也達到54.2%。因此，MPV市場已經成為汽車企業新的市場競爭聚集點。
值得一提的是，與轎車市場和SUＶ市場不同，自主品牌在MPV市場一直占據著份額優勢，且呈現出逐年提升的態勢。從2009年的60.3%增長到今年上半年的85.1%，可以說，自主品牌目前在這一細分市場的優勢還是相當明顯。
自主品牌在中小型MPV市場份額優勢明顯，在大型及以上級別MPV市場存在一定劣勢。今年上半年，自主品牌在小型和中型MPV市場的份額分別達到93.7%和79.7%，但在大型及以上級別MPV市場的份額僅為5.4%。
為什么自主品牌能夠在中小型MPV市場占據明顯優勢？
我們仔細來分析一下中型和小型MPV市場，我們可以發現，自主品牌取得市場優勢的兩個關鍵點是產品數量占優和高性價比。
產品數量方面，在小型MPV市場自主品牌投放的產品數量達到11款之多，而合資品牌僅為4款；在中型MPV市場自主品牌投放的產品數量也達到7款，而合資品牌僅為2款。
性價比方面，在小型MPV市場賣得最好的合資品牌產品是途安，其售價區間達到14.98萬元-21.18萬元，而自主品牌賣得最好的產品是五菱宏光，其售價區間僅為4.48萬元-6.98萬元；在中型MPV市場賣得最好的合資品牌產品是杰德，其售價區間達到14.98萬元－18.38萬元，而自主品牌賣得最好的產品是風行菱智，其售價區間僅為5.69萬元-13.89萬元。如果大家認為小型MPV市場上述兩款產品因動力（途安為1.4T發動機，而五菱宏光最高僅為1.5L發動機），那我們再選動力相近的進行對比，如賣得也不錯的ＮＶ200,其1.6L最低售價也達到10.48萬元，與五菱宏光最高6.98萬元的售價仍高出3.5萬元；而同樣的在中型MPV市場，合資品牌杰德1.8L最低售價為14.98萬元，而自主品牌瑞風1.8L最高售價僅為11.98萬元（最低僅8.5萬元），可見中型MPV市場合資與自主品牌產品的差價也相當明顯。
為什么自主品牌在大型及以上級別ＭＰＶ市場又出現明顯的劣勢？
我們通過仔細分析，也可以發現，導致自主品牌出現明顯劣勢的兩個基本點是產品數量不足和品牌力不足。
產品數量方面，今年上半年在售的合資品牌大型及以上級別MPV產品達到7款，且銷量最低也在2500輛以上，而自主品牌同類產品僅有4款，且銷量低于100輛的占據2款。
品牌力方面，應該來講，大型及以上級別MPV的主要用途為公商務用途，在當前中國汽車消費環境之下，講究排場的結果必然是對于品牌有一定的需求。因此，我們可以看到，同為2.4L排量的比亞迪Ｍ6(售價區間11.39萬元－15.39萬元）雖然售價較別克ＧＬ8（售價區間20.90萬元－32.99萬元）低出不少,但市場表現卻遠不如后者。
自主品牌如何在中小型ＭＰＶ市場保持優勢，如何在大型及以上級別ＭＰＶ市場實現突破？
當前中國汽車市場有這樣幾個環境背景和市場特征：其一，中國汽車市場消費能力升級；其二，中國汽車市場消費理理念的逐步走向成熟；其三，中國家庭“421”的家庭結構以及逐步放開的二胎政策；其四，國家對于中小企業和民營企業發展的大力扶持。
因此，在上述這些背景和特征之下，自主品牌要在中小型MPV市場保持優勢，除了保持一定的新產品投入數量和頻率之外，對于堅持的高性價比還是要一分為二來看，面向以經濟務實為主的商務用途目標客戶，可能還是要堅持高性價比的產品策略；但面向以品質生活為主的家用目標客戶，可能就需要轉向基于品牌向上和產品力提升的產品策略。
而面向大型及以上級別MPV市場，短期內自主品牌在品牌力方面顯然難以撼動合資品牌，但在國家對于中小企業和民營企業發展的大力扶持和中國汽車消費理念逐步走向成熟的背景之下，經濟實用的自主大型及以上級別MPV必然會有市場需求。筆者相信，通過高性價比和差異化競爭，自主品牌就有機會抵消在品牌力方面的相對不足。高性價比方面，如風行ＣＭ7的售價區間僅為12萬元－25萬元，而其同級別的別克GL8高達20萬元－40萬元；差異化競爭方面，如相較于別克GL8，ＣＭ7配備獨有的總裁級豪華電動座椅，擁有超過1.9米的最寬車身、3.2米的最長軸距。同時，在操控、舒適和安全性等方面以及產品品質方面，ＣＭ7也力求能夠接近GL8。
筆者認為，當前自主品牌與合資品德的競爭，無論是在MPV市場還是在其他細分市場，品牌力的差距或許才是最難以趕超的地方。品牌力的提升需要時間的累積，更需要消費者口碑的累積。雖然目前自主品牌發展的時間不長，但如果能夠通過強化體系能力建設，努力提升產品力和售后服務水平等，努力縮小與合資品牌間的差距，就一定能夠積累越來越多消費者的正能量口碑，從而實現從量變到質變，最終助推自主品牌力的提升。
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