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9月18日上午, 《關于征求促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》（以下簡稱“意見”）在公開征求意見兩個半月之后，正式在交通運輸部的官方網站對外頒布。
這個由交通運輸部牽頭，聯合國家發展改革委、教育部、公安部、環境保護部、住房城鄉建設部、商務部、國家工商總局、國家質檢總局、中國保監會，共計十個部委參與審批的《意見》，旨在規范汽車維修售后服務市場的亂象，而打破亂象的關鍵就是“維修技術信息的公開”，這也是最終版《意見》的實質內容。
與此前的征求意見稿不同，最終版的《意見》為汽車維修技術信息公開設立了明確的時間表，以及明確的懲罰措施。這意味著汽車售后維修市場的反壟斷有了實質性突破。
按照《意見》第十七條建立實施汽車維修技術信息公開制度的規定，自2015年 1月1日起，汽車生產企業要在新車上市時，以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，無歧視、無延遲地向授權維修企業和獨立經營者（包括獨立維 修企業、維修設備制造企業、維修技術信息出版單位、維修技術培訓機構等）公開汽車維修技術資料。要在汽車產品說明書中，明確車輛型式核準證書信息，規定排 放維修技術要求，說明排放控制關鍵零部件生產廠家、型號以及有效使用壽命等信息。
明確的懲罰措施為，交通部將會同環保部、質檢總局制定《汽車維修技術信息公開實施辦法》，定期組織對汽車生活企業車型維修技術信息公開情況進行抽查，新車型上市3個月未能有效公開車型維修技術信息的、撤消該車型有關《公告》和CCC認證證書。
