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       而田宇掛車廠的工作人員告訴記者，像他們一樣沒有生產半掛車資質的有七家企業，導致競爭異常激烈，生意也越來越難干。而對于合格證到底是怎么來的，工作人 員透露，這些干掛車的都有自己的渠道，從全國各地購買的正規合格證，但他拒絕透露到底是哪家公司在賣合格證。

       記者走訪了周邊的這些掛車生產制造企業之后發現，盡管沒有資質，但這根本就不影響他們的生產，不斷有客戶來下訂單。

       這邊生產制造了半掛車，從外地倒賣一個合法有效的真合格證。一邊是真車，一邊是真證，這樣就可以順利安戶了。事實果真如此嗎？難道車管所審驗人員看不出來嗎？廠家又是通過什么樣的手段在審驗人員的眼皮子底下混過去的呢？

見證：“東鑫”掛車順利過戶

       棗莊市中區的東鑫機動車綜合登記服務站，是辦理半掛車過戶手續的一個服務點。上午，記者在大門外看到，有半掛車的車主已經提早趕了過來，停放在路邊上等待車輛的審驗。

       記者試圖找一個正在辦手續的車主給予配合，但轉了一個多小時結果也并未能如愿。十一點半左右，就在記者準備放棄上午的調查時，一名審驗人員來到了一輛東鑫 掛車旁準備現場審驗車輛。而根據之前的暗訪調查，這家東鑫公司只是一家汽車銷售公司，并無資質生產半掛車。

       半個多小時后，這輛東鑫掛車順利辦理完安戶手續，并開始上牌照了。這也就意味著這輛半掛車接下來就可以合法上路了。那么，它的合格證怎么來的？又是如何通過車管所工作人員的審驗的呢？為了徹底弄個明白，記者決定再去找一家公司訂購半掛車，繼續調查。

       這家公司是棗莊聯泰專用車輛制造有限公司，位于嶧城經濟開發區，經營范圍也不包含半掛車生產制造，同樣屬于違規生產。然而，這名自稱是鄭經理的男子帶記者 在車間里轉了一圈之后，鄭經理卻主動放棄了這個訂單，“不是不做，做不過來。買我車的就定到十二月底了?！?/span>

       那么，事實果真如此嗎？一個月后，記者再次來到這家聯泰專用車公司，鄭經理這一次痛快地和記者簽訂了訂購半掛車的合同。

       看來這些沒有資質的半掛車制造企業并沒有吹牛皮，還真的就能拿到真正有效的合格證。為了抓到他們販賣合格證的證據，記者從去年的十月份開始調查，多次往返于濟南棗莊，十一月份的再訪調查終于有了進展，聯泰專用車公司終于放松警惕了。

       拿到訂購半掛車合同的第二天，記者以著急辦理車輛手續為由提出，希望盡早拿到半掛車的合格證。一番考慮之后，鄭經理安排工作人員給幫辦直接開出了購車發票和半掛車的合格證。

       拿著聯泰專用車公司開具的發票，記者卻發現有些不對勁。之前訂購半掛車的合格上，價格是54600元，發票上的價格卻成了42000元。不過相比之下，記 者更關心的是，這張拿到手的合格證是真的嗎？按照半掛車生產標準，半掛車生產出來審核合格之后才能拿的到。更何況車未造，合格證就“早產”出來了呢？這樣 的車輛還能保證質量嗎？

       記者注意到，這是一張由山東鴻運達專用車有限公司開出的機動車整車出廠合格證，在合格證背面赫然寫著“本產品經過檢驗，……符合半掛車要求，準予出廠”的字樣。并且蓋著公司的鮮紅合格證專用章。那么，這張合格證到底是真是假？

       隨后，記者來到棗莊市公安交警車管所進行驗證。在機動車查驗窗口，記者向工作人員表示需要核實一下合格證的真偽，對方顯然不想幫忙查詢。

       在記者的再三要求下，一名工作人員終于給出了正面回應：“我這邊能查到這個公告，能正常安戶?！?/span>

       費了一番周折，得出個真實的合格證。這家聯泰專用車公司還真是神通廣大，能讓濟寧梁山縣鴻運達合法有效的合格證早產到他們的手中。這兩家公司私底下有什么 樣的交易記者不好猜測，但是有一點，半掛車制造如果以這種態度來生產，車主敢相信你們的質量嗎？拿到早產的合格證，車管所工作人員難道一點問題也看不出來 嗎？

違規生產企業 該由誰來管

       棗莊地區的這些違規生產掛車企業買賣合格證，已經成為這個行業里的潛規則。在調查中記者注意到，企業為了擴大自己的知名度，生產出來的半掛車上都會噴涂上企業名稱。

       難道負責審驗半掛車的工作人員是不知情，還是在睜一只眼閉一只眼呢？而接下來，記者把這一情況向棗莊公安交警車管所的工作人員進行了反映。

       隨后，記者解釋這個所謂的經銷商和生產商都是棗莊聯泰專用車公司時，對方給出了這樣的回答，“從合格證上看你的生產地是梁山，賣的是梁山的車。他只是一個 生產的廠家，實際是掛著梁山的牌子銷售的。俺不好弄，國家公告支持他，我們就給上戶。網上都有可以去網上調公告?！?/span>

       隨后，工作人員解釋，半掛車安戶手續只看合格證是否在國家公告之列，至于是哪里生產哪里銷售，他們一律不管。也就是說，只要合格證是真的，他們這邊就可以通行無阻。

       隨后，記者通過電話把這一情況向棗莊市質監部門進行了舉報，但截止到目前為止，記者沒有收到質監部門的回應。

       路上出現大貨車超載的現象現在看來絕不是偶然，除了司機想多拉點貨賺錢，從車輛的生產環節到汽車上路，這中間要涉及到工商、稅務、公安、質監等多個 部門的監管，如果每個部門都站到自己的崗位上不肯多管閑事，這種違規行為還將繼續猖獗下去，以罰代管受到傷害的恐怕只有車主。違規生產半掛車這件事到底誰來管，怎么管？我們還將繼續關注。

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