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首戰告捷,乘龍H7征戰中國卡車公開賽廣州站比賽榮獲6*4組冠軍！！
2015年8月9日，首屆中國卡車公開賽（CTR）第一站比賽在廣東肇慶國際賽車場燃起戰火，13臺賽車同臺競技，東風柳汽攜乘龍H7參賽并榮獲6*4組冠軍。乘龍H7是東風柳汽2015年的重磅產品，在上海車展亮相之初，乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺享受不斷引發人們的驚嘆：充滿歐式設計的造型大氣又不失時尚，整車外觀彰顯國際高端品牌風范，威武不凡，6*4牽引車自重僅為7.65T更是征服了行業?！耙徊亢每ㄜ嚒保她圚7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質。
本次參賽的乘龍H7 6*4牽引車，是東風柳汽即將于下半年量產上市的主推車型，目的就是通過比賽讓乘龍H7經受高強度比賽的嚴苛考驗，驗證動力、加速、制動等各項性能，使其在上市后各項指標全面超越客戶預期。東風柳汽邀請了來自歐洲的冠軍賽車手Adam Lacko先生和國內實力派車手韓現偉先生加盟。
在廣州站比賽，乘龍H7榮獲6*4組冠軍，從比賽來看，乘龍H7在直線加速、制動距離等方面遠超專業改裝的4*2賽車，展現了其進口替代的優秀本色，在比賽中大放異彩！！
乘龍卓越 逐鹿群雄
第一站廣州站有13臺車輛參賽，分6*4和4*2組別，采用6*4和4*2牽引車同臺同時競技的混合賽制，部分廠商采用了改裝的4*2牽引車參賽，東風柳汽則選用了當前高效物流市場使用最多的6X4量產牽引車，通過比賽對產品進行嚴苛認證。
乘龍Ｈ7在性能上具有行業領先優勢，其一是動力性，Ｈ7使用的是康明斯專門量身打造的“黃金動力”發動機，可以提供450匹馬力的強勁動力輸出，經濟轉速范圍1100到1400轉，扭矩達到2238N.M，處于行業領先水平。其二是它的加速性，直線加速性能按照精準測算，55噸滿載的車從零到百公里僅需75秒，與國際標桿71秒基本持平，領先行業10秒以上。其三是制動性，行業制動距離普遍水平為35米，而乘龍Ｈ7制動距離達到32米，體現了優越的制動性安全距離。
在廣州首站的競速中，乘龍H7在直線加速、制動距離等方面遠超專業改裝的4X2車輛，以單圈最快2分12秒的優秀成績獲得行業人士與客戶的一致肯定，乘龍Ｈ7在本次賽事中展現了國內自主品牌卡足于媲美進口卡車的的強勁性能。最終在廣州站，乘龍H7以6*4組冠軍姿態笑傲群雄。
誓師授旗 獨樹一幟
本站作為乘龍Ｈ7征戰中國卡車公開賽的首發站，柳汽與卡賽攜手打造了隆重的乘龍Ｈ7“一部好卡車 征戰南北”啟動儀式，東風柳汽負責人表示，乘龍H7是匯聚全體柳汽人智慧，歷時三年打造的心血之作。它實現了國內重卡高端市場的新突破，乘龍H7是一部新卡車，更是一部好卡車。乘龍H7將為行業客戶帶來更為優質的駕乘體驗和更具商業價值的物流解決方案。
由國內外專業車手和專業管理車隊組成的頂級乘龍汽車卡賽組合，也肩負著柳汽對乘龍Ｈ7征戰卡賽和征戰國內高端重卡市場的使命，東風柳汽向乘龍汽車隊代表Adam Lacko先生授予了神圣的戰旗，他將與車隊全體成員攜戰旗征戰CTR三站的比賽。
車隊代表國際著名車手Adam Lacko先生表示，在國際上歐洲卡車大賽是與F1賽事并駕齊名的國際頂級汽車賽事，它在歐洲乃至全世界范圍內都極具影響力。同時中國作為世界上擁有卡車司機人數最多的國家，乘龍Ｈ7參賽ＣＴＲ意義重大，Adam Lacko先生曾多次在歐洲卡車大賽取得了優異的名次，參加這屆賽事屬于首次在中國參加場地競速比賽，面對這一份挑戰和機遇，Adam Lacko先生對乘龍Ｈ7優良的性能和自身的技術充滿信心，相信在后續的比賽中取得更好的成績。
賽車保障 乘龍H7獲贊
中國卡車公開賽作為中國本年度汽車行業的重大盛事，吸引了來自行業客戶和行業媒體百余人現場觀賽，一同體驗“一部好卡車”的優秀品質。歐洲冠軍賽手Adam Lacko對乘龍H7的性能表示滿意，稱其在制動、穩定性方面比其他賽車具有優勢，并且對乘龍H7的保障團隊大為稱贊。
CTR廣州站比賽，東風柳汽派出了超過10人的專業保障隊伍，保障小組負責人表示，東風柳汽踐行服務先行的理念，目前距離H7上市仍有一段時間，但是在大部分區域已經完成了H7的維修培訓，在重點區域配件已到位，廣州站的保障隊伍主要由當地的服務站組成，完美達成本次檢修、問題排除、性能調校等業務。
在接下來上海站及北京站比賽中，乘龍H7將繼續逐鹿本CTR?！耙徊亢每ㄜ嚒背她垼?將成為高端重卡市場的新起之秀，耀眼明星。讓我們共同期待乘龍Ｈ7在后續比賽中優秀的表現。
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