——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

     “天下武功，唯快不破”，而對于行駛在全線海拔4000m以上的青藏線重卡牽引車而言，搭載大馬力、大排量的車輛配置才擁有實現速度突破的可能！而在剛剛結束的發現青藏線爬坡王比賽中，在世界海拔最高的公路段之一西大灘至昆侖山口我們見證了不同馬力段重卡的最真實動力表現，可謂坡道相逢大者勝！

馬力需分檔 大馬力才是坡道王者 

       在參加此次比賽的20款車型中，我們會發現車輛在滿足比賽條件的前提下具有豐富差異性。首先是比賽車輛的配置多樣：在最真實的運輸環境下，參賽車型涵蓋了眾多重卡品牌，這就容易出現車輛配置不同的現象，甚至存在同品牌車型之間配置也不盡相同（如關鍵的馬力和后橋速比等）；其次，車輛的運輸貨物形式不一，比賽中的車型包含了罐車、平板車、高欄貨車等不同長度貨箱，同時車貨總重也各有不同，這將直接影響到最終成績；而非常關鍵駕駛員操作技巧和車輛新舊程度也是我們要必須考慮的因素。

參賽車型馬力及成績

       但就是在這種多樣不一的比賽條件下，我們還是發現了一些“貓膩”，那就是大馬力的重卡在高海拔、低氣壓及多坡道的青藏線上跑的更快。我們將所有參賽車型以發動機動力輸出分為三個檔次，分別為400馬力以上段、370-400馬力段及336-370馬力段。從表格見得，所有參賽的400馬力以上車型全部排入到前十成績，特別是冠亞季軍徹底被400馬力以上車型包攬，可見大馬力車型牢牢占據比賽第一集團位置。而370-400馬力段車型成績也基本依照動力輸出大小排序，占據成績中間位置，表現可圈可點。而對比336-370馬力段車型，除聯合卡車U340 6X2牽引車異軍突起獲得第四名的好成績之外，其他相對小馬力車型紛紛排到十名開外。

       如何就大馬力車型在青藏線擁有如此“兇猛”表現，因為大馬力往往意味著擁有大排量輸出的發動機，這在高海拔、低氣壓、低含氧量環境條件下非常受用。當平均海拔4000m以上時，平均大氣壓和氧氣壓分別為正常的條件下的56%和61%左右，這時發動機外特性自然會下降，整車動力將會輸出新的工作點扭矩以及發動機轉速，這將導致車輛相對平原出現明顯的動力不足現象，而反觀比賽前三甲車型所搭載的發動機，其排量均處于行業領先的11L以上，大排量發動機擁有的較大儲備功率對于高原恢復功率，克服“高原反應”是絕好的方法，而以這樣的優勢行駛在4000m以上的青藏線，自然取得領先成績。

一馬當先的聯合卡車U420 6X4牽引車

       由此可見，在青藏線高原反應條件下讓備受“煎熬”的重卡爬坡，擁有大馬力功率輸出的車型才是王道！

動力相近 爬坡考驗綜合素質  

       雖然400馬力以上段車型以絕對實力占據青藏線爬坡挑戰賽的領先地位，但冠軍被重卡行業的新秀聯合卡車摘得還是多多少少出乎我們的意料，但仔細觀察參賽的三臺聯合卡車，均獲得非常好的比賽成績，排除個體差異性，通過對比參賽的聯合卡車U420 6X4牽引車配置，又會發現聯合卡車一馬當先又是在情理之中。

       在處于相同惡劣的自然環境時，車輛配載和動力輸出相近的條件下，這時比賽駕駛員已經充分發揮個人的駕駛技能，如果此時車輛配置小勝一籌定將對比賽起到決定性作用。而參加比賽的聯合卡車U420 6X4重載版牽引車恰到好處的滿足這個需求。

輕松挑戰青藏坡道的聯合卡車

       車輛搭載的大排量聯合動力YC6K12發動機，實際排量達到了12.155L，扭矩輸出2100N?m，相比同級別產品發動機具有更大競爭力。眾所周知，在相同功率輸出時，大排量發動機可以實現以更低轉速運轉和表現更好燃油經濟性，特別是聯合動力6K12系列發動機可以實現186 g/kW?h的最低油耗率，領先行業水平。同時大排量發動機擁有更加穩定的運轉工況，可靠性得以提高，保障車輛出勤率和使用壽命，降低維修保養成本。在輕松實現上坡提高效率的同時還有為用戶節省用車成本。

       當然，在面對世界上獨一無二的高海拔青藏線時，僅有大排量、大馬力發動機還不能夠勝算十足，連綿不絕的爬坡路段挑戰的是整車的綜合性能，而聯合卡車U420 6X4重載版牽引車無疑是綜合素質更高。在領先的大排量玉柴動力支持下，搭載成熟的法士特12檔變速箱配合大速比的輪減后橋設計結構，讓車輛相比單級減速橋車型凸顯性能優勢，在高原重載爬坡環境下如魚得水。同時，聯合卡車車型關鍵技術和零部件均采用國際領先品牌，如Jacobs 發動機缸內制動、Knorr/WABCO技術制動閥類組件及加寬制動蹄片等等、都為整車品質提升奠定夯實基礎?？梢娐摵峡ㄜ囋诿鎸Σ煌瑓^域用戶需求時都以量身打造出最佳車輛性能匹配。

       在面對不同區域重卡運行條件和用戶需求時，有著“世界屋脊上的蘇伊士運河”之稱的青藏線無疑是體現重卡產品綜合性能的最佳驗證之地，在短短的五天青藏線爬坡王挑戰賽活動中，我們眼里既看到蜿蜒在莽莽昆侖山繁忙的青藏公路在日以夜繼的擔負進藏物資運輸，心里又明白行駛在艱難的青藏線上，用戶需要一款大馬力、高可靠性的車輛來改善他們的運輸現狀。通過此次比賽，我們看到掌握核心技術，致力于打造高端重卡的聯合卡車無疑是重卡用戶的不錯選擇！

       版權聲明：此文源廠家投稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。