商用車之家——最具影響力的商用車網絡服務與應用平臺，廣大商用車人士的青睞選擇



       皮卡這一類型車輛從誕生之日開始就是為了完成各種繁重的工作，也因此無論是生產制造廠商還是消費者對于皮卡的要求并不高，但隨著人們生活的改善，皮卡也逐漸開始轉變了其扮演的角色，由簡簡單單只做苦力的形象轉變為兼顧生活和工作的全能選手。當然早些年間的皮卡雖然設計的并不如最新型號的皮卡那樣擁有豪華裝備和更加人性化的人機工程學設計，但這并沒有阻礙皮卡粉絲們的熱情，因為通過他們之手，即便是已經有些年頭的皮卡依舊能夠煥發新春。

       眼前的這輛2004年的雪佛蘭2500HD皮卡，20英寸的輪圈、升級的大號渦輪以及車內的38個揚聲器等裝備讓你很難想像這是一輛真的用于干苦力的皮卡，不過顯然它已經不再是一輛簡單只用于工作的皮卡，車主對其要求也不斷的增加，全方位的升級讓這輛已經近十歲的皮卡成為了車主的摯愛。車主Charlie Brown來自加利福尼亞州Plant City，他在一家建筑公司工作，此外還在大學研修FBI的Hostage Response Program課程。這輛皮卡現在主要用來日常代步，當然也會經常充當運輸工具來完成公司的一些繁重的工作，周末也經常會用來拖掛一艘游艇跟家人游玩。為了滿足這些需求，Charlie可以說是花費了不少心思為其制定了這套改裝方案

       Fabtech的8英寸升高套件讓這輛皮卡不僅僅可以滿足工作時候的需要，在生活中也不至于過高帶來使用上的不便，雙轉向穩定桿的加入保證了轉向系統的精準度，后懸掛雖然目前依舊保持了原廠的葉片彈簧，不過很快就要換上四連桿懸掛了。6.6升的Duramax渦輪增壓V8柴油發動機的進排氣系統也都經過了升級，行車電腦程序也并沒有調教的太過激進依舊是以穩定性和經濟型為主，預估這輛皮卡的最大功率介于650到700馬力之間，其百公里油耗在拖掛一輛貨箱的時候為14L/100km。內飾方面也是進行了大刀闊斧的改進，38個揚聲器的裝備相信讓那些也追求音響效果的車迷們感到驚訝。雖然這輛皮卡已經有些老舊，但對于車主Charlie Brown來說卻經過了精心改裝的這輛2500并不比現在新款的皮卡更差，相反能夠更好的照顧自己的工作和生活。——商用車之家訊