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東南三菱風迪思，成都車展最高優惠20000元，還有更多豪華禮包，等你來搶購。 活動熱線：15828645474 伍忠莉 QQ：337529772 15281090195 張正杰 活動時間：2014.11.14——2014.11.16 活動地點：成都市九興大道長益路96號 美圖鑒賞： 
[騰訊汽車（微博)原創報道]“日系車不禁撞”、“日系車不如德系車結實”似乎已經成為許多中國消費者對于日系車根深蒂固的印象。長久以來，除了省油經濟，日系車似乎不太會和安全性能高劃上等號。而實際上，在美國媒體評測出的2014十大安全車型中，日系車就占據了6席，三菱、斯巴魯、馬自達、英菲尼迪和本田均榜上有名，同時本田還成為了唯一一個有三款車型（奧德賽/思域/雅閣）同時上榜的汽車品牌。 雖然目前國內能達到碰撞測試五星評級的車型越來越多，但是究竟什么才是評價車輛安全性的真正標準？公眾印象中的“鋼板越厚越安全”究竟有沒有道理？10月31日，廣汽本田、三菱在天津中國汽車技術研究中心碰撞試驗室公開舉行了國內首次車對車15?角小重疊率高速碰撞試驗，透過對此次碰撞試驗的解讀，以及與國內汽車安全領域專家的交流，我們也對于日系車的安全理念有了新的認識。 什么才是真正的汽車安全？ 前來觀摩此次試驗的全球NCAP組織秘書長David Ward對騰訊汽車表示，車與車碰撞是現實交通事故中最為常見的一種事故形式。將這種碰撞形式在試驗室中呈現，一方面體現了汽車安全技術的進步，另一方面對公眾具有非常好的交通安全宣傳教育作用，作為汽車安全技術領域的專家，湖南大學車輛與運載工程系書記、汽車車身先進設計制造國家重點實驗室副主任曹立波告訴騰訊汽車，公眾腦海中的 “鋼板越厚就越安全”其實是一個錯誤的理念，“現在強調的汽車安全，不僅僅是保護車內人的安全，還要保護車外人的安全。從車輛安全角度來講‘ 外柔內剛 ’才是最佳。”
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