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黃海汽車在今年的北京車展發布了一款全新皮卡車型，開創了多功能皮卡新格局，它就是黃海n1，一款可以稱之為“全能冠軍”的皮卡，不僅擁有酷似suv的造型設計，還具備了皮卡車型的經濟實用性，今天我有幸搶先試駕了這款全能皮卡，所以感興趣的朋友不要錯過這篇文章！ （此次試駕車型為：黃海N1 2.8L柴油版標準型 市場指導價位8.68萬元，另有超值版8.18萬元）    車頭部分，稱得上是黃海N1外觀的最大亮點，給人一種SUV的錯覺感，寬大并且采用鍍鉻裝飾的進氣格柵設計與帶有透鏡的車燈設計渾然天成，完美的構成了一個霸氣十足，并且拉風大氣的車頭。無形中黃海N1在外觀上就已經領先于其他競品車型。 
   
來到側面與車尾，雖沒有車頭那樣的亮點，但中規中矩的設計，還有那超過其他競品車型的車身尺寸和貨箱尺寸設計，都讓黃海N1在同級別車型當中脫穎而出，成為消費者的首選皮卡車型。 內飾部分      
 
內飾方面，采用了非常結實耐用的硬質材料，并且灰色的主色調非常的耐臟，雖然功能方面可能有些簡單，但換個位置想想，對于一款經濟實用，日常用來拉貨的皮卡車型來說，那些高大上的配置又有什么用呢？ 空間部分         
空間部分，零零散散的儲物格，還是比較方便的，雖然尺寸都不是很大，但也可以滿足了一般的日常使用，關于駕乘空間，上圖中也介紹了，各方面都還是能夠滿足要求，除非您是美國肌肉男那樣的大塊頭，否則您就完全不用擔心車內的空間問題。 動力部分  
動力方面，我們今天試駕的這輛2014款黃海N1柴油版精英型皮卡，搭載了一臺純正五十鈴2.8T高壓共軌電噴柴油發動機，最大功率可達到75kW，馬力105匹，最大扭矩220Nm，與之匹配的是配套的五擋手動變速箱，完全可以滿足一般日常拉貨需求. 
由于這款黃海N1離合器行程與給駕駛員的回饋非常的清晰，所以就算是剛剛接觸這款車的我來說也是非常容易上手的，只要控制好抬起離合的速度，車子就會隨著動力的切入而動起來。 
在低轉速區間，駕駛員還可以明顯感覺到車輛后續充沛的動力，但是隨著車速與轉速的緩慢提升，動力的不足就開始體現出來，隨之而來的就是發動機的嘶吼，噪音也開始變大了起來，但是同樣換個位置想一想，買皮卡的肯定看中的是它的載貨能力，而且也很少有機會開的那么快，也就感覺不到那種動力的缺失，那么高轉速的動力下降也就不再是問題了。 
制動部分，這款車的剎車我只能說是太靈敏了，就算低速輕點剎車，都會有那種點頭的感覺，速度降低的更是明顯，雖然剎車靈敏些是好處，但像這樣的靈敏，我很是擔心后面的車是否能剎住。 
在試駕的過程中各方面都是非常優秀的黃海N1，唯獨有一點讓我想提的瑕疵就是換擋時的問題，從發動車輛開始掛擋，每次那種伴隨而來的生澀感都非常的清晰，總覺的隨時都會有掛錯擋位或者沒掛進擋位的情況發生，希望得到一些改善。 國內對于一款皮卡車型的要求其實很簡單，就是“好開、皮實、能拉貨”其他什么舒適性，操控性，動力性能等等都是排在其次，雖然我試駕這款黃海N1的時間短暫，但我也可以說它很好開，也能拉貨，而且舒適性也不錯，動力性能表現良好，并且還有最重要的一點，就是它的售價，8.18萬元超值版的價格，性價比可想而知，所以我覺得黃海N1確實是非常值得消費者去關注與購買的一款皮卡車型。 電話：400-626-8710 地址：南寧市安吉大道41號汽車市場二區A棟7-10號 | 車型 | 廠商指導價 | 優惠幅度 | 本店報價 | | | 2013款 大柴神 2.8L 手動 四驅 豪華型 柴油 DD1030KA | 9.28萬 | -- | 9.28萬 | 詢價試駕 | | 2013款 大柴神 2.3L 手動 兩驅 豪華型 柴油 DD1030N | 6.18萬 | -- | 6.18萬 | 詢價試駕 | | 2013款 大柴神 2.8L 手動 兩驅 豪華型 柴油 DD1030K | 7.38萬 | -- | 7.38萬 | 詢價試駕 | | 2012款 大柴神 至尊版 2.8T 手動 四驅 標準型 柴油 | 10.88萬 | -- | 10.88萬 | 詢價試駕 | | 2014款 黃海N1 2.8T 手動 兩驅 豪華型 柴油 DD1031C | 9.28萬 | -- | 9.28萬 | 詢價試駕 | | 2014款 黃海N1 2.8T 手動 兩驅 精英型 柴油 DD1031C | 8.58萬 | -- | 8.58萬 | 詢價試駕 | | 2014款 黃海N1 2.4L 手動 兩驅 豪華型 氣油 DD1021F | 8.88萬 | -- | 8.88萬 | 詢價試駕 | | 2014款 黃海N1 2.4L 手動 兩驅 精英型 氣油 DD1021F | 8.18萬 | -- | 8.18萬 | 詢價試駕 | |
