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新長安之星正式上市 售3.89-4.39萬元

2012年10月24日,以“榮耀150,新星耀未來”為主題的長安汽車150周年慶典暨新長安之星上市盛典在千年歷史古城河北定州隆重舉行。在激情洋溢氣氛中,新長安之星與500萬車主共同見證長安商用邁入發展新里程。搭載長安全新E-Power動力,新長安之星家族推出系列車型:新長安之星客車,價格區間為3.89-4.39萬元;新長安星卡單排價格區間為3.19-3.84萬元;新長安星卡雙排價格區間為3.59-4.14萬元。

  新長安之星比起長安金牛星的定位要低一些,也體現在更小一些的車身尺寸,金牛星的軸距達到2605mm,而這款車型的軸距可能只有不足2400mm,仍然采用前置后驅的傳動結構,前麥弗遜懸架和能夠更好確保載貨性能的后鋼板彈簧懸架。

  新長安之星價格表

 

  相較“長安之星2”,新的“長安之星3”在前臉風格設計上有比較明顯的變化,應該說更加接近長安金牛星的設計。發動機蓋的輪廓線條更加凌厲,進氣格柵采用了更大尺寸的多幅條鍍鉻裝飾,與大燈連接在一起具有更好的整體感。也體現了近年來新款微車前臉設計轎車化的趨勢。

  前保險杠也基本是延續長安金牛星的設計風格,霧燈邊框的點綴,以及梯形網狀進氣格柵給微車帶來了更明顯的運動風格。車身側面是經典的微車結構,但能夠從很多細節看出開始融入轎車設計理念。比如后視鏡,其支柱位置大幅變細,有利于減小a柱位置的盲區,但后視鏡的尺寸依然較大,能夠確保微車的使用需求。

  后排滑門的拉手采用與前門對稱的橫向拉手設計,具有更好的美觀性。沿著后車門的滑槽位置設計了內凹的腰線,一直延伸到前車門的位置,而車門拉手上方又設計了外凸的腰線設計,一改以往微車車身側面一面平板的生硬設計。因為車身結構的限制,仍然只有第二排滑門能夠實現完全升降的車窗,第三排車窗還是只能采用后部微微開起的蝴蝶窗結構。

  尾門的結構和長安之星2稍有不同,同樣是采用了近似長安金牛星的設計理念。前者這個尾部平面都是尾箱門,而后者車身側面鋼板一直延續到尾部,尾箱門的開口在下部向內收窄。不過從實際使用效果來說,后備箱打開后反正寬大的開口是不會改變的。尾燈的設計同樣與長安金牛星比較相似,甚至還加入了led尾燈的配置,只是牌照框上方的鍍鉻橫條位置移到了與尾燈組下邊沿齊平的位置。不過因為定位比金牛星低,因此沒有配置后風擋雨刷。

  轎車化的設計理念還體現在車內布置,儀表臺采用了轎車近年來比較流行的非對稱半包式風格,音響系統只有收音機和aux-in外接音頻輸入的功能,雖然功能簡單,但按鍵卻很有設計感。儀表板也能看出轎車式的桶型儀表設計風格,兩側的圓形可開閉出風口還采用鍍鉻外環裝飾,也是運動風格轎車車型的喜 好。車門門板體現了甚至高于長安金牛星的人性化設計,雖然微車車門的門板都比較薄,但這款新車還是設計了扶手和水杯架。

  另外“長安之星3”將配置的是JL473Q的發動機,這款排量1243ml的發動機,雖然在排量上比起長安金牛星的1298ml機型略小一些,但輸出功率反而明顯增大。新發動機最大功率達 到了72kw,而長安金牛星的最大功率卻只有60kw。這個12kw的提升,對于一款排量基本不變的小排量車型來說,提升可以說是非常顯著的。當然很有可 能伴隨的是其他長安系列微車都對動力配置進行升級。

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