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車輛遭遇積水、涉水熄火或號牌丟失等情況時有出現。很多車主因為涉水行駛,車內進水前來維修,嚴重一些的車輛因為在水中熄火又二次打火,引起發動機內部進水,修起來很麻煩。五菱寶駿提醒您,雨中開車動作應一氣呵成,如果車子在水中熄火,切勿再次打火以免造成發動機報廢。下來為大家普及一下雨天如何開車,如何防止汽車涉水熄火,以及涉水熄火的正確處理辦法。 一、出行前細心檢查 檢查胎壓 雨天行車會對輪胎提出更高的要求。雨季胎紋的深度不可少于2至3毫米,最好能保證在4毫米以上。因為胎紋深度過低,容易在胎面和水面間形成水膜,造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。測量胎紋深度最好使用專用測量尺,如果沒有,可以用硬幣或小木棍代替。另外,過低的胎壓也會加劇打滑程度。胎壓過低雖然增加了輪胎與地面的摩擦力,從而增加了附著力,但相對于輪胎與地面單位面積的壓強減小,這個附著力是非常有限的。汽車在雨中剎車,最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開,讓汽車停穩,因此在雨天保持較高的胎壓才比較安全。 檢查車輛的密封性 全車密封條也要進行檢查。雨天還容易出現的問題是車內進水導致線路短路。車輛在車門邊框等位置都有橡膠材質的密封條,一方面是保證車輛的隔音性,另一方面也是保證整車的密封性。車輛密封性方面老舊車輛尤其需要注意,需要檢查并清潔車門、底部排水孔以及底盤上的橡膠密封圈,如果排水孔堵塞或橡膠密封圈密封不好,在雨天行駛或經過積水路面時就容易導致車廂進水,嚴重時會造成車廂電源線短路、車輛控制器損壞等。包括帶有天窗的車輛還要注意對天窗的檢修。 其它的重點檢查部位包括剎車裝置、方向、電路和油路等是否運行良好,以免在雨天路面濕滑的路面上行駛,因方向剎車失靈而失控。 檢查雨刮器 視線不好導致的刮擦是雨天常見的車險事故。雨中行車保持好的視線離不開雨刮器。大雨滂沱時,出現在駕駛員眼前的是白茫茫的一片,如果雨刮器的掃水能力嚴重下降,就會直接影響到行車安全。另外,下雨天車內外溫差較大,玻璃容易起霧,不能及時除霧的話,視線就會很模糊。 檢查車輛燈光 雨天行車前,要檢查車輛燈光是否齊全,尤其是前后霧燈,因為霧燈在能見度低的天氣下給車輛的前后都提供了良好的照明,在雨天會特別頻繁地使用,不能夠出現絲毫問題。 二、雨中行車穩字當頭 保持良好行車視線 雨天特別是下暴雨時會嚴重影響行車視線,所以雨天開車除要謹慎駕駛、保證車輛機械正常工作外,還要保持良好的行車視線。雨天行車使用前大燈會形成炫目的光幕,要避免使用前大燈而改用霧燈。 干擾視線的主要原因是雨水和車內的霧氣,而空調是理想的除霧工具。在雨季行車,前擋風玻璃容易出現霧氣,這時只要按下A/C開關打開空調,將吹風口轉向擋風玻璃,附在擋風玻璃上的霧氣就會很快消失。另外,由于兩側擋風玻璃和后視鏡都有雨滴,導致視線不清晰。有條件的話,可以在玻璃鏡片上涂點肥皂水,而最簡便的方法就是拿紙巾把后視鏡水滴擦干即可。 集中精力,莫走險路 在雨中、雨后或路基在被雨水長期浸泡的道路上行駛,發生事故的幾率很高,所以駕車時需要駕駛人的精力更要高度集中在觀察路面、分析路況上。否則一旦分神,前方出現險情不能及時發現,錯過采取避險措施的最佳時機,必然會導致事故發生。在雨季,充沛的雨量有時會導致路基被水長期浸泡而松軟,尤其是到郊區或者到鄉村時,切忌不要因為超車和搶道而離開水泥或柏油路面駕車行駛。否則,車輪壓在裸露松軟的路肩上,極易形成輪陷、側翻之類的交通事故。 保持車距雨中行車速度要慢 雨天路面濕滑,摩擦系數降低,行車時一定要減慢車速,隨時保持與前后車輛的距離,提前做好采取各種應急措施的心理準備。 據業內專家介紹,當能見度小于200米時,應開啟近光燈、示廓燈和前后位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道前車保持10米以上的距離;當能見度小于100米時,則應開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時40公里,與同車道前車保持50米以上的距離;當能見度小于50米時,除了開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈外,還應進一步降低車速。 在超越大型車輛時,大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況,這樣就很容易發生意外。 遇到水溝、水坑的時候,不要高速通過,否則產生的飛濺會導致涉水深度的加大,造成發動機進水。見到水就左躲右閃或者馬上踩剎車減速,這兩種方法都非常危險。一般轎車緩慢通過城市中15-20厘米深的水路都是沒有問題的,需要注意的就是車速不能太快,最好使用低速檔穩住油門通過,涉水時千萬不要收油門。當積水超過輪胎中心線時,則不要繼續向前沖。 多車涉水時,絕不可同時下水,以防前車因故障停車,迫使后車也停在水中,導致進退兩難。 三、緊急情況冷靜處理 緊急情況不可大力剎車 雨天行車時遇到前方的突發事件,應采取點剎制動或是順序降擋(俗稱用擋別)的方式來控制車速,切不可大力剎車或是急打方向,這樣會造成車輛發生側滑的危險。另外,由于雨水與輪胎之間會形成水膜,汽車制動性能降低,容易產生側滑。為了預防車輛側滑,在起動、停車、轉彎時不應過急,使用制動時要采用點剎,避免輪胎抱死。因制動原因造成側滑,應立即取消制動,減小油門,如果是前輪側滑,應反打方向,反打方向時注意不能過急或時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動;如果是后輪側滑,要將方向朝側滑的一側糾正,切不可打反方向。 車輪陷泥坑巧處理 雨天行車還會遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦汽車陷入泥坑,應先掛上倒擋,然后改變車輪行進方向,最后掛入低速擋,利用發動機的沖力駛出泥坑。如果汽車繼續打滑無法前后移動,要立即停止轟油,挖去泥漿或設法支起車輪,在驅動輪前后墊些柴草、石塊、磚頭、木板、樹枝或者在驅動輪上纏繞繩索,以便加大車輪的抓地力防止傾覆,使汽車平穩開出泥坑。 電閃雷鳴天氣別害怕 遇到電閃雷鳴的天氣,有的司機害怕閃電擊中汽車,所以選擇下車避雨,其實大可不必采取這種方法,因為一方面有可能遇到盜搶;另一方面,閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,人在汽車內部是不會感覺到的,不過前提是車窗一定要全部關緊并收起收音機天線。 涉水時熄火莫啟動 首先,在雨中行車一是防止汽車熄火,二是防止底盤被刮。小編指出,雨天造成的熄火,多是由汽車進氣口、排氣口進水引起的。由進氣口進水引起的熄火,可能導致發動機內部的連桿彎曲,造成發動機內部損壞。由排氣口進水引起的熄火,可能使車內的尾氣排不出去,水倒吸到發動機。發動機底盤一旦受到磕碰,有護板的會導致護板變形,沒護板的可能會使油底殼變形;嚴重的可能會造成機油外漏,車輛無法繼續行駛。 其次,“雨天行車,遇到路面積水時,司機切忌貿然涉水通過。”如果積水下方有深坑,就不宜通過。一般來說,只要積水高度不超過輪胎的三分之二,差不多30厘米,車輛涉水前行基本是安全的。如果積水高度超過30厘米,最好立即停止發動機運行,不要強行通過。“一旦積水從車輛排氣管倒灌入發動機,就可能造成車輛的嚴重損傷。”為防止積水倒灌入排氣管內,造成車輛熄火,涉水通行時車輛應保持低檔勻速。 排氣口所處的位置要比進氣口低一些。一旦路面積水深度超過排氣口的高度,導致車輛熄火的概率就會增加。普通轎車排氣口距地面的高度為20cm—30cm,越野類車型的排氣口距離地面的高度為30cm—40cm。 車輛在水中一旦熄火,千萬別重新啟動,小編指出,積水是由進氣管到諧振箱,再到空氣濾芯,最后進入發動機的。積水一旦進入發動機,瞬間會造成發動機運轉故障,從而導致汽車熄火。若在行車時不小心遭遇水浸,車主應該馬上熄火。一旦熄火,別重新啟動車輛,因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的沖擊,造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損,甚至導致發動機報廢。更糟糕的是,由此造成的損失,保險公司會以“車主操作不當”為由拒絕理賠。交警建議,這種情況下,應立即撥打保險公司電話和救援電話;如自身安全受到威脅,還應及時逃生。 小編建議,通過涉水路面時,應掛低擋慢速通過。有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物,而水面較平靜的地方一般水較深,都不宜駕駛通過。水面開闊且有較均勻的碎浪花處,一般都是有碎石的淺水層,是駕車通過的較理想處。涉水時不宜跟車太緊,多車涉水時,不要同時下水,待前車到達彼岸,后車才下水,防止前車因故停車,迫使后車也停在水中。對于地勢明顯改變或者鮮少車輛路過的路段,駕車時要謹慎。司機可將車停到路邊,觀察由此經過的同類型車輛是否能通過,或者從大型車輛通過時水沒過輪胎的高度來目測水深。 最后,小編提醒各位車主應正確正確處理涉水熄火問題,車輛熄火后切勿二次打火,小編了解到,車輛涉水險主要針對涉水行駛中發生的發動機進水故障的理賠,對于沒有投保涉水險的車主,建議在水中熄火后不要二次打火。包括在地下車庫和低洼地區停車的車主,在水褪去之后也不要打火,應及時通知保險理賠到場,以免造成發動機的二次損壞。只要不在發動機進水時打火造成發動機損壞的,其他損失都已包括在一般車損險中。 四、雨后愛車要養護 雨后及時洗車 雨后應及時到洗車店洗車。車身上除了泥污外,還時常會有柏油之類的黏性物質,如果不及時清洗,天長日久很容易牢固地依附在車殼上,難以清除。洗車時應多注意車輛的底部與下部,這里的污物堆積最多,比較難清洗,也容易發生銹蝕或者傷及漆面的事。 注意除銹除菌 雨后積聚于車內的水汽肆虐,極易造成車體生銹和滋生細菌。所以,雨后應給愛車來次除菌除銹保養工作。雨后行李箱、底盤、車門焊接及車體焊接等部分都是容易生銹腐蝕的地方,除此之外,車門內部的鉸鏈、鎖扣等鐵質零件因被門飾板遮住,也容易受潮。其實保養方法很簡單,也不用耽誤太多時間,只需雨過天晴時,車主找個陰涼地方,將所有的車門及行李箱蓋全部打開,讓車內的濕氣徹底排出即可。同時,有條件的話,還可以給車廂內部和后備廂做一次徹底的清潔翻新,用專用藥劑分別對車內的塑膠部位及地毯、座椅、頂棚等絨毛部位進行清洗,上光養護,再經過高溫殺菌護理,殺死車內細菌。 ![](/file/upload/200904/29/19-32-25-84.jpg)
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