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       近日，一股百年難遇的極端寒流席卷全球，肆虐成災。整個工業領域也感受到了撲面而來的寒意，企業面臨重大抉擇。有些企業將傳統式發展進行到底，市場開墾過程中遭遇多重阻力，往往猝不及防，避之不及；有的則在互聯網+熱潮中，冷靜謀劃，沉淀傳統，求實創新，善于識別機遇，把握時機，調整優化產品結構、邁進價值鏈高端、借創新之力推動轉型升級，開啟了適合自身發展的智能化新模式應對市場挑戰。顯而易見，有“中國動力專家”之譽的一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（以下簡稱一汽錫柴）當屬后者。

       寒流當前，作為踏石留印，御風而行的先行者，一汽錫柴以開放的眼光，在變與不變中尋找大機會，以多方合作的方式，在互補與契合中提高發展韌性，樹立起以傳統與創新融合，協調合作，綠色共享的發展新理念，向轉型要動力，以創新蓄動能，拉開陣勢全力打好“抗寒”戰役。

善于識別 把握時機

       著名哲學家培根指出：“善于識別與把握時機是極為重要的。人在開始做事前要像千眼神那樣察視時機，而在進行時要像千手神那樣抓住時機?！睓C遇面前，每個企業出發點是相同的，結果卻是截然相反的，不在市場洗牌中隕落，就借機實現蝶變，這在很大程度上考驗著企業高層識別時機的眼力與把握時機的能力。

       在內燃機領域，說到一汽錫柴錢恒榮廠長幾乎無不贊許，用業內專家的話來說，就是他看大局明大勢，既有戰略的眼光，全球意識，也有戰術的思想，善打組合拳，將戰略與戰術有機結合克敵制勝。

       明大勢才能謀大事。十二五期間，一汽錫柴在錢廠的帶領下，全面認識新常態、把握新常態、適應新常態，主打“創新”牌、“品牌”牌、“低碳”牌、“共生”牌，多角度、全方位的挖掘自身潛力，品牌成長的每個階段獲得了可喜成績都是有目共睹的，不妨從時間、空間角度審視企業發展。

       從時間上看，進入新常態適應期，國內汽車市場出現萎縮，作為產業鏈上不可或缺的動力供應商，一汽錫柴掌握主動，選擇改革，從“加速發展”逐漸轉變為“穩步發展”，這是順應大時期更替變化的成果。

       從空間上看，在國內銷售與出口外銷優勢面臨多重挑戰之際，錫柴高層密集調研，設定階梯式發展目標，提升創新能力，消除制約因素，推進戰略不斷前移。對內而言，制造材料與人工成本日益提高，錫柴在成本控制上自有一套，在市場上也并未采取“低價保量”的方式迎戰，而是準確定位中高端動力市場，精準發力。實踐證明，錫柴在細節分工方面更趨優化，在產品結構優化方面也已取得了積極的進展，重中輕卡、非道路、客車等市場開拓有序進行。對外方面，錫柴海外市場控風險，穩步拓市，引領我國發動機品牌在國際市場的占有效率。

       在前期舉辦的質量專家錫柴行活動現場，全國質量獎資深評審員邵艷萍對此給予了高度評價：在每個關鍵階段，錫柴高層領導都把握機遇，做出了正確的選擇，保證該了企業可持續的健康發展。

       專家的肯定，市場的成績，對于一汽錫柴錢廠來說，是種激勵與鞭策，他如是說：“贏在起點固然是好的開始，精準選擇，時刻把握發展時機，在各個轉折點上‘取勝’，這才有利于促進企業蓬勃發展，品牌歷久彌新?！?/span>

放寬眼界 靈活適應

       針對“傳統在現代企業發展過程中是否還有存在的意義”這一疑問，錢廠有自己的解讀，他表示：“不畏浮云遮望眼，不因一時一事裹足不前。只有開闊視野，著眼長遠，傳承創新，靈活適應，才能拿出讓國內外整車廠及用戶滿意的產品與服務?！?/span>

       他認為：“放寬眼界，并不是一棍子打死‘傳統’，因為發展需要傳承，腳踏實地、積極求進，它具有很強的現實與未來意義，這與將‘創新當成推動企業發展的源頭活水’并不矛盾。我認為檢視傳統，立足傳統，才能看清前路，明白轉型的方向，掌控轉型的力度，推進轉型的進程?！?/span>

       其實，翻開錫柴歷史卷軸不難發現，從1943年一路走來的錫柴，經歷了多年的持續積累，見證了行業的發展變遷，致力于發動機產品的研發與生產，堪稱中國內燃機行業的“開山鼻祖”，在民族工業的興衰曲折中，扮演著至關重要的角色。錫柴的成功，并非一蹴而就，而是循序漸進的過程，從學習效仿，到自主研發，從借鑒蘇聯管理經驗，到精益管理，逐步打開國際視野的錫柴，靈活適應形勢，縮小技術差距，亮出品牌優勢，從容比肩國際。

        如今，追求卓越，永無止境，錫柴品牌在國內市場熠熠生輝。日前市場喜訊傳來，從元月伊始至今，錫柴機計劃銷量超7500臺，環比增長近7成，其中6DM發動機銷量超5000臺，較去年增長超一倍，青汽錫柴恒威4/6DLD國五發動機率先發力，在北京一舉拿下110臺訂單。另一方面，憑借高端品質與精芯服務，錫柴在國際市場聲名鵲起，已然是民族工業的一面旗幟在越南、俄羅斯、智利、南非、印尼、伊朗等多個國家迎風招展。

創新引領 兼濟天下

        在錫柴，研發能力被擺在了企業的重中之重的位置，創新成為了錫柴發展的關鍵詞。在全體研發人員的不懈努力之下，錫柴唱響了研發三部曲：研發奧威6DL發動機、奧威系列重型發動機，逐步實現完全自主研發。

        邁入自主研發1.0時代，一汽錫柴開啟了咨詢開發模式，奧威6DL發動機研發獲得成功，率先打造了第一臺四氣門車用重型柴油機，填補了國內空白；邁入自主研發2.0時代，錫柴開啟了合作開發模式，進行了產品系列研發，取得了可喜成果，豐富了產品結構，技術優勢凸顯；邁入自主研發3.0時代，錫柴開啟了完全自主研發模式，圍繞技術跟隨性向技術引領型轉變的目標，首創了五大技術創新機制，激發科技人員創新熱情，八大創新項目推進落實，為品牌建設打好基礎，在十二五期間實現了以節油為代表的發動機技術個別引領。

        十三五規劃開局，正處于轉型發展關鍵階段的錫柴，對于自主創新能力的培養與提升倍加重視，一汽錫柴廠助黃成海提出：“我們將在自主研發3.0時代，提升三個方面能力，為品牌統領提速添力。一面提升產品集成開發能力，全面提升產品‘顏值’并推向市場。一面提升技術創新成果轉化能力，突出品牌省油‘個性’，不斷增強行業引領優勢。另一方面提升成本柔性控制能力，通過拉升設計與用戶、工藝、質量、成本‘協同’能力，從而提高整體盈利率，增強企業的成本競爭力。“

        以知而行，且行且思，一汽錫柴不僅勇于創新，深化多方合作，還秉承兼濟天下的精神，積極履行擔當、公益回饋員工、用戶、社會，從衣食住行提高員工福利待遇，從舉辦每月26日服務日、各類個性化服務活動提高用戶感知，從捐助貧困司機子女，支持社會公益善行，走低碳發展之路，回報社會。

        貫徹發展新理念，把握發展新常態。2016年，發展之路漫漫，一汽錫柴“上下而求索’之行還在繼續。相信善于識別把握機遇，放寬眼界靈活適應，以創新思維來激活未來，與合作商多方形成互補、契合的錫柴，必將機遇全面轉化為實際成果，促進自身健康發展，推動新的經濟形態不斷發生演變，繼而帶動整個產業鏈發展生命力。

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